Поиск
Теплоход "Георгий Жуков"

Теплоход "Георгий Жуков"

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 44639135

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club44639135

Описание

Навигация 2012

Сеть грузовых разборок (запчасти). 🔹Мы специализируемся на поставках высококачественных запчастей для европейских грузовых иномарок по конкурентоспособным ценам. В нашем ассортименте вы найдете широкий выбор запасных частей от ведущих производителей, таких как Dinex, Wabco, Knorr-Bremse, Hengst, Covind, Sachs, Jurid, и многих других.
⭐️Основной направленностью нашей деятельности является предоставление выгодных условий сотрудничества для наших клиентов.
МЫ В ПЕТЕРБУРГЕ
196626, Россия, Санкт-Петербург, пос. Шушары, ул.Ленина, д.1.
МЫ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
МО, г. Бронницы, пересечение Малого бетонного кольца (А107) и Новорязанского шоссе (М5)
МЫ В КРАСНОЯРСКЕ
Грузовая стоянка Кемпинг, трасса M-53, 805-й километр, 6,5 км от съезда с Р255

Сеть грузовых разборок (запчасти)

Квадрофестиваль На закате лета. При содействии ATV клуба «Плохая компания» мы рады презентовать вам ежегодный фестиваль квадродвижения и активного отдыха «На закате лета».
С 25 по 26 августа в Воронеже на берегу акватории водохранилища будут проходить незабываемые выступления!
Вас ждут заезды квадроциклов, багги, кроссовых мотоциклов и джипов. Выставка техники, конкурсы и подарков. И это все под великолепное исполнение музыкальных групп и Dj’s Воронежа.
К вашему удобству мы предлагаем бесплатный паркинг, зону кемпинга и фуд корт.
Главный приз «Мешок денег» будет разыгран среди первых 2000 человек.
Спешите, спешите, спешите!
Вместе мы продлим лето!

Квадрофестиваль "На закате лета"

#AFPдорвались. ВСЕМ ПРИВЕТ!😉
ЭТА ГРУППА СОЗДАНА ДЛЯ СВЯЗИ МЕЖДУ СОБОЙ УЧАСТНИКОВ ТУРА НА ALFA FUTURE PEOPLE ИЗ ЕКБ И ТЮМЕНИ!
Небольшой экскурс по группе))
Итак, на стене сообщества в течении нашего тура будут публиковаться посты с важной и интересной информацией, в комментариях под постом можно обсудить интересующие вопросы!
_________________________________________
В первую очередь, советуем подключить уведомления о новых записях в этой группе. Для того, чтобы всегда быть в курсе событий и обладать важной информацией.
Как это сделать: нужно нажать в правом верхнем углу на 3 точки, где выбрать уведомлять о новых записях.
_________________________________________
► В рубрике ОБСУЖДЕНИЯ есть 5 тем:
- КЕМПИНГ (правила и важная информация об Альфа- кемпинге) » https://vk.cc/6LtOSO
- ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА AFP (официально прописанные организаторами фестиваля) » https://vk.cc/6LtP6d
- РАСПИСАНИЕ ВСЕХ СЦЕН (для вашего удобства) » https://vk.cc/6LtPIH
- РЕКОМЕНДАЦИИ (советы от нас, что нужно сделать и взять на фестиваль) » https://vk.cc/6LtPWn
- ПРАВИЛА УЧАСТИЯ В ТУРЕ » https://vk.cc/6LtQdQ
_________________________________________
В разделах ФОТО, ВИДЕО и АУДИО вы можете делиться своими материалами.
Не забываем, что официальным хештегом (#) нашего тура является » #AFPдорвались
Добавляйте его под своими постами и фото)))
_________________________________________
⚠ КОНТАКТЫ ОРГАНИЗАТОРОВ:
Юля Пунгер - ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ ТУРА , автобус №1
8 922 188 96 11
https://vk.com/yulya_punger
Димитр Распопов
8 909 011 99 37
https://vk.com/dimitr23
Иван Маторин - автобус №2
8 912 26 76 717
https://vk.com/mcivanmatorin
Илья Галкин - автобус №3
8 912 280 07 80
https://vk.com/galkinilya
#AFPдорвались #DIVOpromo #ОтдыхайтеОригинально

#AFPдорвались

Парос, Греция (Киклады) * Paros, Greece. Парос – это бунгевильи, цветущие невероятными лиловыми, розовыми, фиолетовыми цветами с ранней весны до поздней осени. Парос – это обилие пляжей, когда за весь отпуск едва успеваешь искупаться на каждом из них. Парос – это развешенные на солнце осьминоги, на которые не садятся мухи, поскольку они сбрызганы уксусом. Парос – это место ля молодых и тех, кто чувствует себя молодыми и готовы «зажигать» на Пунта Бич и отплясывать в известных на всю Грецию ночных клубах, кушать среди ночи или влюбляться на так называемом «мосту вздохов» в Наусе.
Думаете Парос уступает Миконосу? Да нисколько! Просто он во много раз дешевле!
Любите виндсерфинг? А тут как раз достаточно пляжей и ветра, отлично подходящих для этой цели. Недаром здесь проводятся соревнования по виндсерфингу!
Парос – это остров, с которого уезжать совсем не хочется. А хочется ездить сюда, по крайней мере, каждые выходные!
И нырять в Аликес в поисках затонувшего города, бродить в поисках кикладской культуры, любуясь белоснежными домиками с ярко-голубыми ставнями, ветряными мельницами, впечатляющими закатами солнца и забавными сувенирами.
Здесь хочется купить все, тусуясь по тесным улочкам и заходя в магазинчики с впечатляющим декором, кушать морепродукты, сидя за голубыми столиками с белоснежными скатертями и продолжать вечер в многочисленных барах или сидя у моря.
Парос – это особая атмосфера и необычные, порой странные пляжи, как например, Колимбифрес (в переводе – «купальни»). Парос – это посещение за раз всех кикладских островов, благодаря кикладскому музею, где под открытым небом представлены в миниатюре самые значительные памятники-визитные карточки каждого острова. Парос – это многочисленные кемпинги и присутствие зелени в отличии от других островов, относящихся к Кикладам.
Это центр и душа кикладских островов, откуда за час-два можно добраться практически до любого из них!
А главное – это паломнический центр, где во внушающей трепет церкви Панагия Экатонтопилиани (Богородица 100 ворот) хранится чудотворная икона Богородицы, вслушивающаяся в шепот молящихся. А на страже, справа от входа, огромная икона Святой Елены, основательницы церкви. История гласит, что во время своего путешествия на Святую Землю за крестом, на котором был распят Христос, Святая Елена проплывала мимо Пароса, когда взыгралась страшная буря. Взмолилась Святая Елена о спасении и пообещала взамен построить здесь храм. Ее мольбы исполнились. Так на Паросе появилась Панагия Экатонтопилиани. Надо видеть праздненства, устраиваемые на Паросе 15 августа (на Успение)! Фейверки, пронизывающие небо и падающие в море, вынос чудотворной иконы Богородицы и шествие. И тихие, отчаянные молитвы всех тех, кто нуждается в помощи. И чудеса свершаются, о чем свидетельствуют многочисленные дары благодарных верующих иконе.
Если возьмете в аренду машину или скутер, совершите «почетный круг» вокруг острова, не пожалеете. Остановитесь в деревушках Дриос, Левкес, Пунта и выберите свой собственный стиль отдыха!
Для винсерфинга наиболее подходят Хриси Акти (Золотой берег), Санта Мария, где есть и кемпинг для серфингистов.
Отличные пляжи в Ливадья, Колимбифрес, Алики, Пунта Бич, Монастыри (из Наусы). Остальные вам придется открывать для себя самостоятельно!
Недалеко от Колимбифрес есть отель с аква-парком.
Не упустите закат солнца в Парикии и Наусе, посещение ночных клубов в Наусе и вкусите морепродуктов в любой таверне или ресторане острова.
Отсюда удобно сплавать на Наксос с его великолепными пляжами, Куросом и вкуснейшими сырами (всего час на пароме) и на Антипарос (островок-«спутник» Пароса), известном пещерами и пейзажами.
Рекомендуем отправляться на Парос из Афин на быстроходном пароме. Самолеты оставьте для более дальних путешествий!

Парос, Греция (Киклады) * Paros, Greece

*********КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ BMW E28**********. Вы попали в групу, которая посвящена марке BMW, а так же ее поклонникам. Здесь Вы узнаете много интересного об истории BMW, о выпущенных и готовящихся к выпуску моделях BMW, интересную, практическую информацию и советы по ремонту вашего БМВ, в конце концов найдете других единомышленников, и возможно, вольетесь в ряды нашего клуба.
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) - немецкая автомобильная компания по выпуску легковых, спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов.
В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему миру. Это одна из немногих автомобильных фирм, не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере идет только вручную. На выходе - только компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.
Серьезные обновления произошли с 5-ой серией в июле 1981 года. Она получила новый заводской индекс BMW Е28. Сильно изменилась конструкция кузова - он стал более динамичным, уменьшилось количество хромированных деталей, круглые внутренние фары стали меньше, а задние фонари, наоборот, увеличились. Эту модель называют переходной. Сменились бамперы (позже на скоростных моделях М5 появятся конструкции интегрального типа с развитыми спойлерами и окрашенные в тот же цвет, что и кузов). На 60-90 кг снизилась общая масса в зависимости от модели и дополнительного оборудования.
Основательно изменился интерьер салона - появилась знаменитая приборная доска, развернутая к водителю - все органы управления размещались на ней очень плотно, возможно, именно поэтому она до сих пор смотрится современно. Сиденья анатомической формы стали жесткими и обрели прекрасную боковую поддержку. Чтобы усилить пассивную безопасность, топливный бак расположили перед задним мостом.
Инженеры применили аналогичную 7-й серии (BMW Е23) конструкцию двухшарнирного переднего моста с наклонными передними амортизаторными стойками с малым положительным плечом обкатки - это позволило улучшить управляемость. Благодаря новому поколению двухрядных подшипников передних колес снизился объем технического обслуживания. Была усилена надежность тормозов - увеличен диаметр и появилась плавающая конструкция суппортов. Модель 528i развивала скорость до 215 км/ч, на ней были установлены дополнительный регулятор тормозного усилия и система контроля над уровнем всех технических жидкостей, а также знаменитая система отслеживания сроков проведения техобслуживания.
Были усовершенствованы двигатели - появились улучшенные системы зажигания и впрыска топлива. Этими системами стали оснащать все шестицилиндровые двигатели (М20 и М30); после этого 2,0-литровый М20 стал развивать 125 л.с. Модель BMW 525е для североамериканского рынка отличалась более развитыми бамперами); в марте 1983 года ее стали оборудовать 6-цилиндровым двигателем М20 рабочим объемом 2,7 л мощностью 129 л.с. с системой впрыска Motronic, а через год его оснастили и каталитическим нейтрализатором.
Следующие изменении в двигателях прошли в 1984-м году: у 1,8-литровый двигатель М10 появился впрыск LE-Jetronic, после чего мощность модели 518i возросла до 105 л.с. Тогда же появился новый 3,5-литровый двигатель М30 с мощностью в 218 л.с. (правда, из-за пониженной степени сжатия в варианте с каталитическим нейтрализатором он развивал всего 185 л.с.), а для спортивной модели устанавливался М5 с мощностью до 286 л.с. при 6500 мин' и 340 Нм при 4500 мин'. Это были одни из самых лучших результатов для двигателей обычных легковых автомобилей своего времени. Максимальная скорость доходила до 245 км/ч.
В сентябре 1983 года состоялась премьера следующей экономичной модели (код 524td; 9,0 л/100 км) с турбодизелем М30 мощностью 115 л.с., дополнивший через два года менее дорогой, но более надежный 86-сильный атмосферный дизель на модели 524d.
Самые яркие модели BMW E28 увидели свет в 1985 году. Их

*********КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ BMW E28**********