Описание
все кто таксовал или таксует
Провинциальное такси в Российской Федерации
В больших городах РФ имеются «нормальные», легальные таксомоторные предприятия со всеми атрибутами, как то: собственный автопарк, техосмотр, счетчики и т.д. Есть, соответственно, полностью нелегальные «бомбилы», В провинции же, в малых городах России распространены полулегальные фирмы, по статусу находящиеся где-то посередине. Такие фирмы состоят из водителей, директора и диспетчеров, как правило, на мобильном телефоне. Такие предприятия работают круглосуточно и только по вызову. Водители работают (на жаргоне — «таксуют») на личных автомобилях разных марок и класса, поэтому автомобили не имеют каких-либо характерных атрибутов такси (единой цветовой гаммы, «шашечек» и т.п.); обычно дело ограничивается маленьким оранжевым маячком на крыше. Как и всякое такси по вызову, автомобили оборудуются радиосвязью. Возможен также вариант, когда фирма оплачивает таксисту мобильную связь.
Ремонт и техобслуживание являются прерогативой водителей и производятся ими за свой счёт и в личных гаражах, поскольку таксопарка, как такового, нет. Заправка также производится водителями за свой счёт. Оплата фиксированная, одинаковая для любых расстояний по городу. Счетчики отсутствуют, поэтому, строго говоря, такие перевозки не являются таксомоторными (нет платы «по таксе»). Как правило, можно заказать поездку в другой город или посёлок, обычно близлежащий, но осуществляются и более дальние поездки — в местный областной центр или даже дальше. В этом случае оплата резко возрастает, но, опять таки, устанавливается заранее. Следует отметить, что услуги таких фирм пользуются огромной популярностью при выездах на пикник большими компаниями, так как, в отличие от выезда на личных автомобилях, для мужчин отпадает необходимость соблюдать трезвость.
Дневная выручка остаётся у водителей, которые обязаны сдать в «общий котел» либо процент от выручки, либо фиксированную сумму. Из «общего котла» оплачиваются труд диспетчеров и другие расходы. График работы водителей и диспетчеров, как правило, «день-ночь-отсыпной-выходной». Автомобили не проходят обязательного ежедневного техосмотра перед выходом на линию. Водители, соответственно, не проходят обязательного ежедневного медосмотра. Достоинствами таких фирм являются круглосуточный график работы и быстрый приезд по вызову. Недостатком является повышенная опасность поездок из-за отсутствия тех- и медосмотра. Правовой статус таких предприятий неясен. По сути, они являются кооперативами «бомбил».
С 2009 года в Российской федерации действует услуга заказа такси любого класса в любом городе посредством сети Интернет. Революционная технология применяемая в развитых странах мира теперь доступна и в России. Проект носит название Глобал такси. Система позволяет решать проблемы с поиском клиентов для молодых таксомоторных организаций и диверсифицировать риски для уже крупных игроков на таксомоторном рынке России. Форма заказа такси во всех регионах России
