Поиск
Lada Vesta Pskov (Лада Веста Псков)

Lada Vesta Pskov (Лада Веста Псков)

Подписчики: 111 подписчиков
ID: 117320067

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

ladavesta60

HAPPY CAMPER. Эта группа для тех кто заботится о своём внутреннем хиппи, кто любит волны, серфинг, солнце, путешествия и кемпинг!
Любовь ко всему вышеперечисленному привела нас на солнечную Фуертевентуру, где мы и обустраиваем место для отдыха, а возможно в скором будущем - и для различных мероприятий. Пока что есть возможность ночевать в оборудованном всеми удобствами Караване, в большом тенте или в трёхместной палатке. Имеются все детские принадлежности для пляжа - зонтик, лопатки, доски, есть всё для готовки и уборки. Если есть желание отдохнуть там - пишите!

Sym jet. История SYM
1954год.
Завод Sangyang Electrical Machinery plant основан в городе Neihu, Тайвань. Штат компании составлял 10 чел. Целью производства были электрогенераторы для велосипедов.
1962год.
В содействии с японской фирмой Honda начато производство 50 и 80 кубовых скутеров.
2000год
SANYANG INDUSTRY CO., LTD объединяется с Hyundai
Заводы SANYANG INDUSTRY CO., LTD полностью оборудованы автоматическим, точным оборудованием для производства высококачественных мотоциклов, скутеров, квадроциклов и автомобилей с низкой себестоимостью и при этом высоким качеством.
Заводы SANYANG INDUSTRY CO., LTD расположены в Тайване, Японии, Индии,Турции и Китае. Продукция поставляется в Европу и Америку.
Наряду с разработками новых технологий фирма также заботится об охране окружающей среды. В 1998 году SANYANG INDUSTRY CO., LTD ввел стандарт EURO 2- систему управления качеством, документировал и систематизировал производство.
Общие сведения:
Общие сведения:
Основана: 1954год.
Продукция: SYM – квадроциклы, скутера, мотоциклы, Hyundai – автомобили.
Капитал: 235 млн. USD
Штат сотрудников 2008: 2 000 чел.
Годовой оборот 2004: 500 млн. EUR
Годовой оборот 2008: 1 млрд. USD
Производство 2008: 600 000шт мототехники и 20 000шт автомобилей
Источник Wikipedia.org

*********КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ BMW E28**********. Вы попали в групу, которая посвящена марке BMW, а так же ее поклонникам. Здесь Вы узнаете много интересного об истории BMW, о выпущенных и готовящихся к выпуску моделях BMW, интересную, практическую информацию и советы по ремонту вашего БМВ, в конце концов найдете других единомышленников, и возможно, вольетесь в ряды нашего клуба.
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) - немецкая автомобильная компания по выпуску легковых, спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов.
В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему миру. Это одна из немногих автомобильных фирм, не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере идет только вручную. На выходе - только компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.
Серьезные обновления произошли с 5-ой серией в июле 1981 года. Она получила новый заводской индекс BMW Е28. Сильно изменилась конструкция кузова - он стал более динамичным, уменьшилось количество хромированных деталей, круглые внутренние фары стали меньше, а задние фонари, наоборот, увеличились. Эту модель называют переходной. Сменились бамперы (позже на скоростных моделях М5 появятся конструкции интегрального типа с развитыми спойлерами и окрашенные в тот же цвет, что и кузов). На 60-90 кг снизилась общая масса в зависимости от модели и дополнительного оборудования.
Основательно изменился интерьер салона - появилась знаменитая приборная доска, развернутая к водителю - все органы управления размещались на ней очень плотно, возможно, именно поэтому она до сих пор смотрится современно. Сиденья анатомической формы стали жесткими и обрели прекрасную боковую поддержку. Чтобы усилить пассивную безопасность, топливный бак расположили перед задним мостом.
Инженеры применили аналогичную 7-й серии (BMW Е23) конструкцию двухшарнирного переднего моста с наклонными передними амортизаторными стойками с малым положительным плечом обкатки - это позволило улучшить управляемость. Благодаря новому поколению двухрядных подшипников передних колес снизился объем технического обслуживания. Была усилена надежность тормозов - увеличен диаметр и появилась плавающая конструкция суппортов. Модель 528i развивала скорость до 215 км/ч, на ней были установлены дополнительный регулятор тормозного усилия и система контроля над уровнем всех технических жидкостей, а также знаменитая система отслеживания сроков проведения техобслуживания.
Были усовершенствованы двигатели - появились улучшенные системы зажигания и впрыска топлива. Этими системами стали оснащать все шестицилиндровые двигатели (М20 и М30); после этого 2,0-литровый М20 стал развивать 125 л.с. Модель BMW 525е для североамериканского рынка отличалась более развитыми бамперами); в марте 1983 года ее стали оборудовать 6-цилиндровым двигателем М20 рабочим объемом 2,7 л мощностью 129 л.с. с системой впрыска Motronic, а через год его оснастили и каталитическим нейтрализатором.
Следующие изменении в двигателях прошли в 1984-м году: у 1,8-литровый двигатель М10 появился впрыск LE-Jetronic, после чего мощность модели 518i возросла до 105 л.с. Тогда же появился новый 3,5-литровый двигатель М30 с мощностью в 218 л.с. (правда, из-за пониженной степени сжатия в варианте с каталитическим нейтрализатором он развивал всего 185 л.с.), а для спортивной модели устанавливался М5 с мощностью до 286 л.с. при 6500 мин' и 340 Нм при 4500 мин'. Это были одни из самых лучших результатов для двигателей обычных легковых автомобилей своего времени. Максимальная скорость доходила до 245 км/ч.
В сентябре 1983 года состоялась премьера следующей экономичной модели (код 524td; 9,0 л/100 км) с турбодизелем М30 мощностью 115 л.с., дополнивший через два года менее дорогой, но более надежный 86-сильный атмосферный дизель на модели 524d.
Самые яркие модели BMW E28 увидели свет в 1985 году. Их

*********КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ BMW E28**********

Капитан Клуб YAMAHA. Мотобуксировщик. 🔹Подвесные лодочные моторы YAMAHA
🔹Лодки ПВХ, моторные лодки, катера
🔹Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы, гидроциклы, мотобуксировщики
🔹Запасные части для мототехники
🔹Судовое оборудование, комплектующие для лодок и катеров
🔹Прицепы МЗСА
🔹Товары для активного отдыха и кемпинга
🔹Рыболовные товары
🔹Мотоэкипировка и одежда для активного отдыха
🔹Обувь
Наши магазины Капитан Клуб Yamaha город Самара:
📌пер.Малярный,д.1
☎8(846) 333-63-88 /222-72-11
+7(937)643-03-82
📌Красноглинское ш, д.12, стр.2
☎8(846) 978-54-81
+7(937)643-33-88
📌Ново-Садовая, 303А (Мототехника)
Есть парковка! Звоните- откроем шлагбаум
☎+7(846)372-66-55
+7(927)744-30-03

Капитан Клуб YAMAHA. Мотобуксировщик

Ваш автоинструктор. Рад приветствовать Вас на страничке моей группы. Меня зовут Герман, и я готовлю водителей категории А и Б в индивидуальном порядке. Занятия проходят в Приморском районе Санкт-Петербурга, но по договоренности возможны занятия и в других районах.Так же имеется полностью оборудованная площадка. Преимущества индивидуального обучения заключаются в том, что Вы можете взять столько занятий, сколько сочтете нужным, вдобавок нет необходимости вносить оплату сразу за весь курс. На моих уроках вы сможете обучаться в спокойной обстановке без криков и прочего неадекватного поведения инструктора,как к, сожалению, это часто бывает при занятиях в автошколе. Основное направление моей работы - подготовка к экаменам ГИБДД, а так же дальнейшее обучение в условиях реального городского движения. Вторым направлением является подготовка водителей мотоциклов к самостоятельной сдаче в ГИБДД и так же обучению к городской езде. Обучение осуществляется на автомобилях Daewoo Nexia и мотоцикле Yamaha YBR 125.

Ваш автоинструктор