Поиск
Ломбард 24 Сочи

Ломбард 24 Сочи

Подписчики: 59 подписчиков
ID: 61692080

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

lombard_24_sochi

Описание

Круглосуточный ломбард в Сочи

House|Of|The|Best|Cars. Cars - it's our life...
+ Автомобиль Skyline (в переводе с англ. — линия горизонта)всегда покупали не для комфортного перемещения по городу, а для получения удовольствия от процесса управления
+ Надо отдать должное, с задачей создания автомобиля для быстрой езды японские инженеры всегда справлялись неплохо. В результате Skyline считается одной из самых лучших моделей со спортивным характером
+ Все Skyline, как правило, укомплектованы необходимым электропакетом. Особых нареканий к работе «электрики» нет
+ Нет никакого сомнения, моторы — одно из главных достоинств Nissan Skyline. Самым скромным среди них был рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л и мощностью 125 л.с. (RB20E). Для какого-нибудь другого автомобиля он был бы практически идеальным, но для Skyline считается слабоватым. Ведь по паспортным данным он может разогнать машину «всего» до 190 км/ч. Но тут дело не только в максимальной скорости: 2-литровый мотор не позволяет иметь тот запас тяги, за который любят более мощные агрегаты. Хотя, с другой стороны, преимущество Skyline 2,0 — его более низкая цена и большой выбор на вторичном рынке
+ При желании иметь быстрый автомобиль надо искать машину хотя бы с атмосферным мотором объемом 2,5 л (RB25DE). Он считается одним из самых лучших японских двигателей 90-х годов, а его мощность составляет 200 л.с. Согласитесь, очень серьезно. Но правы те, кто заявляет, что аппетит приходит во время еды. Удивительно, но водители Skyline с 2,5-литровым двигателем на полном серьезе заявляют, что 200 л.с. это не предел мечтаний
+ Nissan предлагал для поклонников Skyline модификацию с 2,5-литровым турбированным мотором (RB25DET). А это уже 250 л.с. Но и это еще не все. Есть поистине культовые версии Nissan Skyline — GT-R и GT-R V-spec (последняя отличается более жесткой подвеской, немного иными тормозами и пр.). Обе они оснащались двигателем объемом 2,6 л с двойным турбонаддувом мощностью 280 л.с. (RB26DETT). Причем этот мотор изначально проектировался для гонок, и поэтому конструкторам даже пришлось его дефорсировать (по японским законам серийно выпускаемые легковые машины не могут иметь больше 280 л.с.). А это значит, что 2,6-литровый двигатель очень хорошо поддается тюнингу. С него без особых проблем получают 350 л.с., а, говорят, в Японии можно встретить Skyline GT-R, у которых под капотом скрывается 500 и даже 900 л.с.
+ Если бы Nissan Skyline эксплуатировались в спокойном режиме, то все моторы могли бы прослужить больше 700 тыс. км. Но как уже неоднократно говорилось, Skyline покупают не для поездок в булочную, но даже при агрессивной езде многие двигатели доживают до 300—500 тыс. км. Для силовых агрегатов, часто работающих в зоне 4000—6000 об/мин, это очень достойный результат
+ Двигатели Nissan Skyline не имеют ярко выраженных слабых мест. Они требуют главным образом периодической замены свечей зажигания
Минусы:
— Автомобили, выпускаемые японскими компаниями для местного рынка, как правило, малоизвестны жителям европейской части России. А жаль, ведь среди них немало очень хороших машин, заслуживающих неподдельного уважения
— Найти подходящий Nissan Skyline удается далеко не сразу. Причем не только в Москве, но и на Дальнем Востоке
— Нужно обязательно проверить, чтобы у Skyline была правильная геометрия подвески и целые лонжероны! В противном случае покупка Skyline становится слишком рискованным мероприятием
— Иногда может «дурить» кондиционер — не регулируются обороты, перестает идти теплый воздух и пр. Обычно эта проблема связана с плохими контактами или вышедшими из строя датчиками
— При покупке автомобиля надо посмотреть также, как работают поворотники и фары. В некоторых случаях (например, при установке не стандартных, а более мощных лампочек) могут сгореть дорожки в подрулевом переключателе. Это очень плохо, так как стоимость нового переваливает за $600 (подержанные встречаются редко, и за них порой просят в районе $300)

House|Of|The|Best|Cars

~ ТРИКЛИМБИНГ- древолазание ~. Непокоренных горных вершин в мире не осталось. И альпинисты нашли новое применение своим навыкам – теперь они покоряют деревья. Очень удобно, ведь непокоренных деревьев хватит на всех.
В индустрии активного отдыха на постсоветском пространстве само слово treeclimbing (триклимбинг) пока еще мало известно. А это просто лазание по деревьям. Но не по соседским яблоням и не на березу во дворе, чтобы снять оттуда своего кота. Триклимбинг – это лазание по деревьям с научным подходом.
Триклимбинг приобрел популярность в Америке в конце 80-х годов прошлого века. Некий гражданин США Питер Дженкинс, который свободное время посвящал покорению высочайших деревьев своей родины, решил превратить свое хобби в бизнес и, за умеренную плату предлагая совершать прогулки по деревьям, стал отцом-основателем нового развлечения.
Он открыл школу древолазания. Развлечение народу понравилось. К тому же оно не требовало каких-то специальных знаний и сложного оборудования. Первые древолазы, или тримены, покоряли вершины с помощью простой веревки, а деревья обычно выбирались не чрезвычайно высокие – всего 35–40 метров. Но, как известно, лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал. Самое высокое дерево на свете – секвойя. Питер Дженкинс покорил самую высокую секвойю в Калифорнии. Нижняя ветка 127-метрового исполина располагалась в 50 метрах от земли. И люди, заболевшие древолазанием, из США потянулись на поиски вершин в другие части света. Разрабатывались новые методики подъема на дерево. В триклимбинг пришла экипировка, позаимствованная у спелеологов, альпинистов и лесников. Поклонники этого развлечения даже создали свод правил лесного экстрима.
Оборудование для занятия этим видом отдыха мало чем отличается от обычного набора скалолаза: шлем, система, перчатки, карабины и веревки. Если на заре древолазания в ходу были ботинки альпинистов с шипами на носках и ледорубы, то сегодня подобное оснащение уже не в чести. Портить кору деревьев запрещает кодекс лесного экстрима. Поэтому смельчакам теперь вновь приходится использовать исключительно веревки. Трос закидывается на ближайшую к земле крепкую ветку, внизу делают петлю с сиденьем и подтягиваются на весу. У многих деревьев крона, где можно цепляться руками за ветки, находится в десятках метрах над землей. Потому висеть иногда приходится очень долго. Так что лучше приобретать хорошее оборудование в специализированных магазинах, торгующих альпинистским снаряжением.
Хотя можно и не приобретать ничего. Мы можем помочь организовать трименские экскурсии. Обеспечим всем, что необходимо для комфортного покорения деревьев.
Существуют услуги двух видов: приключение и обучение.
Первый вариант подразумевает под собой простую экскурсию, где опытные тримены поднимут вас на дерево. Но все же есть обязательный для всех инструктаж по технике безопасности, обучение элементарному обращению с веревками и страховкой, лекция по экологическому этикету. Это необходимые условия. В кроне покоренного дерева можно провести несколько часов. Там Вас накормят обедом и даже, при желании, организуют ночевку.
Но все же самый популярный вариант – пройти полный курс обучения триклимбингу и в дальнейшем совершать подъемы самостоятельно, без проводника. Тогда уже сам выбираешь маршрут, расписание и можешь жить на дереве хоть весь отпуск.

~ ТРИКЛИМБИНГ- древолазание ~

Пассажирские перевозки Чебоксары. Осуществляем междугородные пассажирские перевозки по всей России и СНГ на легковом автомобиле Toyota Corolla, это лучшая альтернатива всего наземного транспорта для поездок на дальние расстояния.
********************************************
Ехать с комфортом, когда играет весёлая музыка, за окном мороз, а в салоне тропический климат, всегда приятно и легко. И совсем не думается о том, что там на дороге происходит, и что тебя ожидает за следующим поворотом…

Пассажирские перевозки Чебоксары

Сноубордисты и Лыжники, Запорожье. Snowboarders Запорожья, свое community, stuff. Обсуждение поездок в горы. Где и с кем катать? Как подобрать экипировку и где заказать. Посиделки и встречи, фото, видео поездок. Все это вы найдете здесь. Enjoy, have fun.

Сноубордисты и Лыжники, Запорожье

Горящие туры из Тюмени, Екатеринбурга и др.. Уважаемые друзья! Мы рады приветствовать Вас в своей группе. Давайте знакомиться, мы семейная пара из г. Тюмень - Александр и Юлия и, мы просто обожаем путешествовать по разным уголкам земного шара и уже посетили достаточно большое количество стран. Причем, делаем это как при помощи туроператоров так и самостоятельно полностью бронируя и оформляя перелеты, проживание, страховку, и т.д. И тут нам пришла мысль, а почему бы не совместить приятное с полезным, работу и хобби, ведь даже процесс подбора путешествий может доставлять удовольствие. Собственно, группа была создана как для помощи Вам в планировании самостоятельных поездок, так и для подбора пакетного тура и дальнейшего приобретения через одно из самых известных и надежных агентств путешествий в Тюмени – «Альфа-тур». Мы поделимся опытом: покупки авиа и ж/д билетов со скидками, бронирования отелей и апартаментов на крупнейших площадках (booking, airbnb, roomguru, agoda), оформления выгодной страховки и другими интересными лайфхаками для экономии Вашего времени и средств. А также с удовольствием подберем для Вас тур «под ключ» в любую точку мира. Мы работаем без скрытых комиссий, платить ничего не нужно. Более того в некоторых случаях возможны скидки. Если Вы любите путешествовать также, как и мы, Welcome! Вступайте в группу и приглашайте друзей, будет интересно. ___________________________________________
Ждем Ваших вопросов по телефону: +7 (919) 925-15-87 (viber, whatsapp) - Юлия
А также на своей личной странице: https://vk.com/julia_alfatur
Email: alfa-tur@outlook.com
Наш адрес: ТЦ Рентал, ул. Герцена, 103, оф 311, 3 этаж
Пишите, звоните в любое время, отвечу всем.

Горящие туры из Тюмени, Екатеринбурга и др.