Поиск
***МАССАЖ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ И ДЕТЕЙ***

МАССАЖ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ И ДЕТЕЙ

Подписчики: 295 подписчиков
ID: 67732925

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

massahistsveta

Пассажирские перевозки, заказ, аренда микроавтоб. Пассажирские перевозки для украинцев и иностранцев по Киеву и Украине (водитель-переводчик английского языка для иностранцев, если нужно),а также обслуживание свадеб и праздников. Комфортабельный Volkswagen–T4 8 пассажирских мест. Очень удобный автомобиль для передвижения по городу и поездок на дальние расстояния по Украине.
Все пассажиры застрахованы. Цена 4.70гр/км.(Украина), при большом расстоянии 4.50гр/км. Если заказ только по городу 70гр /час + 60гр подача (недорого !!!)
093-059-77-47
097-954-72-52
066-889-88-52
Дмитрий (водитель - переводчик)

Пассажирские перевозки, заказ, аренда микроавтоб

Клуб Остап Бендер - Великий Комбинатор. Я очень рад приветствовать Вас на страницах нашего нового проекта.
Мне постоянно задают один и тот же вопрос - а где же музей?
Музей жив!! И скажу больше - он вырос, окреп и двадцать пятого июля сего года стал совершеннолетним. Вы же знаете, но, на всякий случай повторюсь, что Литературный Музей Остапа Бендера появился в 1995 году в маленькой шестиметровой дворницкой на Петроградской стороне. Через десять лет мы, по приглашению совершенно замечательных людей и профессионалов своего дела, переехали в г. Сестрорецк – в детскую библиотеку. И там, у меня как создателя музея, был совершенно новый опыт просветительской работы. Я никогда не думал, что у библиотек такие огромные возможности. Выражаю свою огромную благодарность за творческое семилетнее сотрудничество всем тем людям, с которыми прошел курортный библиотечный период.
К сожалению, но в последнее время я стал замечать, а потом понял, что музею, как экспозиционной единице стало тесно в рамках стен, расписаний работы библиотеки, дорожных пробок и разного рода ограничений. Ему, как живому организму, нужно развитие. Работа велась по разным направлениям: экскурсионные группы посещали музей и получали новые впечатления от поездок по городу, стали писаться книги и презентации стали частыми явлениями, новые проекты с иностранными соотечественниками требовали всё больше и больше времени. И как бы не был чист Сестрорецкий воздух и заманчивы перспективы дальнейшей работы с государственными заведениями, душа бунтаря Бендера требовала масштаба и суеты.
И тогда было принято решение о кардинальных изменениях - о переезде. Желание поменять всё, не меняя главного - вот основная идея переезда музея. Сегодня мы стоим в начале нового пути. Вас ожидает обновлённая экспозиция, в новом помещении и по другому адресу. И еще вас ждёт новый сайт.
Общегородской проект «Ночь музеев» показал, а постоянные письма и звонки интересующихся подтвердили, что интерес к романам, главному герою и к эпохе - не ослабевает. Ведь уже несколько поколений читателей воспитываются на произведениях Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Двенадцать стульев» и «Золотой телёнок».
Мы приглашаем Вас в интерактивный музей, где даём возможность «побыть в той эпохе», «прикоснуться» к любимому герою, узнать о нём ещё больше...
Ведь в Остапа нельзя не влюбиться! В ком ещё можно найти столько энергии, оптимизма, благородства, артистизма, остроумия и предприимчивости!?
Искренне Ваш, Анатолий Васильевич Котов.

Клуб Остап Бендер - Великий Комбинатор

Mеgа Pаrtу Next. Вот уже скоро весна, надо начинать решать на счет дальнейших действий и организации поездок.
Администрация.

Mеgа Pаrtу Next

Метро 2033★ Клан • --D generation X--. Уважаемые игроки!!!Рад приветствовать вас в клане --D generation X--.
Хочу немного вам рассказать условия клана:
1.Для существования (нападение СТОИТ ПУЛЬКИ!) а в дальнейшем и роста клана, нужно вносить в казну !!!
Пополнение казны:
а)Игроки 10-30 уровня 7000 пулек в неделю.
б)Игроки свыше 30-45 уровня 10000 пулек в неделю!
Пополнение казны жетонами не обязательно, но приветствуется.
2.Посещение войн: Если вы не сможете участвовать в войне по уважительной причине, сообщите об этом главе или комиссарам клана. О долговременном отсутствии пишем в тему группы «Отпуск».
3.Если вы не участвуете в войне, то снимайте экипировку (куртку, штаны и перчатки), т.е. ту экипировку, которая может дать очки урона противнику (выносливость). Оружие – НЕ снимать!!!
4. Игроки, от которых не слышно ни слуху, ни духу 7 дней (не пополняют казну, не являются на войны, не извещают Командира и Комиссаров, не предупреждают в группе)-кандидаты на изгнание.
5. Посещаем группу. Группа не мертвый субъект, здесь вся информация, которая может потеряться в общем чате. На стене группы будет обязательно вывешиваться информация о предстоящей войне.
За несоблюдение полагается ШТРАФ В РАЗМЕРЕ 10.000 ПУЛЕК!!!
С Уважением ваш командир клана!!!

Метро 2033★ Клан • --D generation X--

ОАО Совавто-С.Петербург. Любители дальних поездок на машине, дальнобойщики, профессиональные водители или кто хочет стать такими, кидайте разные истории, фотки, делитесь опытом, задавайте вопросы... Короче говоря, мы найдём о чём потрещать...
Эта группа создана специально для тех, кто работает или когда-либо работал в этой компании.
Дальнобой - это шоферская гвардия. Только водители междугородних автобусов могут сравниться с шоферами магистральных автопоездов в мастерстве вождения. Это серьезные мужики, серьезные тонно-километры, серьезные машины. Это ровная и мощная езда без баловства. Это прожектора, бьющие через снежную мглу. Это когда ты, машина, груз да дорога.
Дальнобой - это едут, с презреньем поглядывая на всякую суетящуюся автомелюзгу, молодые парни и седые дядьки - русские, финны, евреи, шведы, латыши, украинцы, белорусы, болгары, поляки, немцы, французы - да Бог еще знает кто! Лежат на сотнях спидометры, уютно булькают в просторных кабинах кофеварки, мотаются тяжкие прицепы.
Дальнобой - это газовые плитки и телевизоры на бамперах поздним вечером, это степенный разговор да сам себе автосервис. Это рявкающие перегазовками заледеневшие монстры, устало вползающие на сверкающие бензоколонки из метельной ночи.
Дальнобой - это жены, приникшие бессонными ночами к радиостанциям и телефонам: Служба Крик? Аварий с магистралами не было? Это их ранние морщины да седина. Это дети, рисующие папин КамАЗ или Вольво, который тащит из канавы дяди-петин Мерседес с двухосным прицепом.
Дальнобой - это когда ранним утром поток вдруг тормозит и траурным парадом проползает по горам размолотого груза мимо чего-то, в чем с ужасом вдруг узнаешь раму, колеса и больше НИЧЕГО, а в ста метрах дальше проезжаешь по грохочущему железному блину, когда-то называвшемуся кабиной. Это лежащая на спине болгарская Скания и свороченная кабина на польском Рено. Это неделю лежавший на боку в канаве русский МАЗ.
Дальнобой - это когда кричишь глухой ночью в микрофон на всех известных языках: Ребята! Авария! Нужен тягач и трос! И подлетают, фыркая тормозами, здоровенные, светящиеся как новогодние елки, сундуки. Сыплются из высоких кабин на залитый соляркой лед крепкие парни в наглаженных комбинезонах и промасленных ватниках, натягивая на бегу рукавицы, молчаливо отстегивают прицепы и, отчаянно юзя тремя мостами, разворачивают на пятке тягачи, тащат в три троса и десять рук улетевший с дороги автобус. Это когда пять мужиков да женщина тянут, как бурлаки, в ледяную гору отчаянно буксующий ЗИЛ. Это когда на руках выносят легковуху, рвут тросами вон двери, волокут подальше от бензиновой лужи бесчувственные тела. Это когда с огнетушителями наперевес к пылающему МАЗу... А потом - рука в руку, гудок на прощанье и исчезнут за поворотом габариты - ни имени, ни номера, лишь благодарность людская.
Дальнобой - это километровые очереди на таможнях. Пьют колу водители, балуются пивком сменщики и дается в эфир неспешная беседа: Серега, давай на Бруснику, тут братвы поменьше. Да не спешите, доедайте спокойно, в Нуйямаа вас подождем. Да звякни моим из Выборга, что все путем. Тебе от Арто привет, вместе тут отдыхаем.

ОАО "Совавто-С.Петербург"