Поиск
Соберите Сокол Тысячелетия | ДеАгостини

Соберите Сокол Тысячелетия | ДеАгостини

Подписчики: 233 подписчиков
ID: 188271508

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

sokol_dea

Башни близнецы ВТЦ. Задумка построить грандиозный небоскреб родилась в послевоенные годы. Экономика США активно возрождалась после спада, вызванного Второй Мировой Войной. В 50-ых годах большинство крупных компаний располагали свои офисы в Нью-Йорке, а именно на территории Манхеттена. Влиятельный бизнесмен Дэвид Рокфеллер, пользуясь поручительством своего брата Нельсона, (занимавшего должность губернатора города), предложил начать здесь строительство Всемирного Торгового Центра. Проект поддержала Администрация Порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Весь проект вела Манхеттенская Креативная Ассоциация, главой которой как раз и являлся Дэвид Рокфеллер. Предполагалось, что в ВТЦ по окончанию строительства, будет находиться около 4% от всей офисной недвижимости города.
Некоторое время проект оставался только в умах его сподвижников, но в конце 50-ых годов ВТЦ занялись вплотную. Это было связано в основном с политической обстановкой в стране. В гражданах США в те годы заметно поубавилась веры в дальнейшее развитие демократии, процветания страны. Именно тогда власти решили воплотить-таки в жизнь задумки Рокфеллера, преподав Всемирный Торговый Центр «под соусом» национального проекта. По мнению властей, гигантский комплекс мог бы сплотить вокруг себя весь народ Америки. Именитые архитекторы наперебой предлагали свои проекты, но предпочтение отдали разработке Минору Ямасаки. Этот американский архитектор японского происхождения являлся автором многих прекрасных задний, в числе которых: аэропорт в Сент-Луисе, институт Бетона, институт искусств и ремесел в Детройте. Вместе с Минору Ямасаки над концепцией ВТЦ трудились архитектор Антонио Бриттечи, а также компания Эмири Рот и Сыновья.
В 1964 году, по заказу «Port Authority» были созданы первые чертежи будущих башен близнецов с уменьшением в 130 раз, а 5 августа 1966 года началось строительство небоскребов.
С самых первых дней на стройке стали возникать различные технические проблемы. На месте будущего строительства оказался не каменный, а искусственный грунт, представляющий собой смесь булыжников, песка, голыша. Поэтому для возведения фундамента «Twins Tower» потребовалось много больше бетона, чем планировалось первоначально, данное обстоятельство повлекло резкое увеличение расходов на строительство объекта.
Еще одной немаловажной проблемой являлась линия подземной железной дороги, проходящая в этом месте. Ее закрыть было невозможно, так как ежедневно десятки тысяч человек добирались по подземке на работу и домой. Власти решили не прокладывать альтернативные транспортные маршруты, так как это еще больше увеличило бы затраты на строительство башен. Поэтому линия нью-йоркского метро функционировала до тех пор, пока не была пущена новая, со станцией в самом нижнем ярусе ВТЦ комплекса.
При строительстве «Twins Tower» пришлось вынуть из земли более 1,2 миллиона кубических ярдов земли. Образованный котлован стал не только фундаментом башен-близнецов, но и в нем была организована Плаза, представляющая собой огромное пространство, на котором размещалась автомобильная стоянка на 2000 автомобилей, новая станция подземной железной дороги, рестораны, офисы различных фирм, банки, склады, магазины и т.д.
По предложенному Минору Ямасаки плану башни «Twins Tower» должны были стать не только самыми высокими небоскребами в Соединенных Штатах Америки, но и мире. А это означало, что Башням–Близнецам следует придать большую высоту, чем Эмпайр Стейт Билдинг, который на тот момент прочно удерживал пальму первенства самого громадного здания на планете. Для этого было придумано интересное инженерное решение. Фактически башни представляли собой очень прочную полую металлическую трубу, созданную из колонн с фермами для этажей. Вдоль стен строения располагалась 61 балка из особой стали. Каждая колонна имела диаметр 476,25 мм, они устанавливались плотно друг к другу. Расстояние между балками составляло всего 558,8 мм. Вес каждый такой стальной блок имел целых 22 тонны, а высота равнялась 4 этажам бу

Башни близнецы ВТЦ

ВЕЛОЖИЗНЬ. Это открытая группа для всех ! Здесь публикуются, все велособытия г.Новосибирска . Заезды и прогулки велоклубов , а также просто вечерние покатушки . Здесь вы можете приглашать любого прокатится теплым вечерком по городу, либо планировать свои собственные маршруты и собирать желающих покорить эти маршруты! ВСЕМ приятного катания и отличных впечатлений !

ВЕЛОЖИЗНЬ

Фотограф Ялта Алушта Крым. 📸 Профессиональный фотограф в Крыму | Фотосессии у моря, в горах и городах
Добро пожаловать! Я провожу съёмки в Ялте, Севастополе, Алуште, Симферополе, Судаке, Новом Свете, в Балаклаве и других уголках полуострова.
✨ Cвадебные, семейные, love story и индивидуальные фотосессии
🌅 Живописные локации — море, горы, виноградники, старые улочки
🎞️ Естественная обработка, передача атмосферы и настроения
💌 Помощь с позами и образом, создадим настоящую историю в кадре Фотограф Крым Ялта Севастополь Алушта Бахчисарай Симферополь фотосессия
Фотосъёмка на море, фотосессия в горах, лавстори, свадебный фотограф Крым
Свадебная фотосессия Крым, love story, фотопрогулка у моря
🔗 Портфолио и цены — в альбомах и обсуждениях
📅 Свободные даты уточняйте в ЛС

Фотограф Ялта Алушта Крым

АНАРХИСТЪ мотосообщѣство крымъ. Анархическое сообщество Тавры (в настоящее время Анархист мотосообщество Крым) основано 13 апреля 2019 года, не является мотоклубом, основано по принципам анархии - полное отсутствие какой-либо централизованной власти. Главный принцип сообщества - относись к другим мотоциклистам так, как хочешь, что бы отнеслись к тебе! Поэтому мы не враждуем ни с какими клубами, объединениями и свободными байкерами - для нас все друзья! Мы всегда рады видеть на нашем традиционном мотопикнике всех мотоциклистов, вне зависимости от пола, расы, национальности, принадлежности к клубам и прочего! Разжигание любого рода вражды на наших мероприятиях недопустимо! Многие путают анархию со вседозволенностью, разнузданным пьянством и пофигизмом, но на самом деле анархия это как раз наоборот - самодостаточное сообщество, каждый член которого максимально ответственно, собранно, качественно, без приказов и понуканий делает своё дело! Потому что это общее дело! Разумеется в разрезе государства такое управление не более чем утопия, как и коммунизм! Ибо где же взять сколько ответственных людей? Но в рамках небольшого мотосообщества, основной целью которого является досуг, мотопутешествия, организация скромных дружеских пикников, такая форма управления с полным отсутствием иерархии вполне жизнеспособна, при условии, что мы принимаем в наши ряды исключительно единомышленников.

АНАРХИСТЪ мотосообщѣство крымъ

карпаты весна 2015. собираю друзей для НЕ КОМЕРЧЕСКОГО похода в Карпаты весной . время и маршрут будем планировать, когда собереться определенное количество участников.

карпаты весна 2015